Municipio defiende contrato millonario de QuitoBici y asegura que no se trata solo de comprar bicicletas
El Municipio de Quito explicó los alcances del contrato del nuevo sistema de bicicleta pública QuitoBici, luego de que el presupuesto referencial de USD 5,5 millones generara cuestionamientos en redes sociales. Según las autoridades, el monto no corresponde únicamente a la adquisición de bicicletas, sino a la contratación de un servicio integral que operará durante cinco años.
El secretario de Movilidad, Alex Pérez, aclaró que el contrato contempla la instalación de 250 bicicletas, 25 estaciones, plataformas tecnológicas, software, monitoreo mediante geolocalización, mantenimiento, seguros, redistribución de unidades y la reposición de bicicletas cuando sea necesario.
La operación del sistema estará a cargo del Consorcio Bicicletas Quito, conformado por empresas de Ecuador y Colombia, que será responsable del funcionamiento y mantenimiento del servicio durante el periodo establecido.
El nuevo sistema conectará sectores comprendidos entre La Ofelia y Quitumbe, funcionará todos los días de 06:00 a 20:00 y contará con estaciones equipadas con cámaras, sensores de movimiento y paneles solares. Los usuarios podrán acceder al servicio mediante la aplicación Mi Quito.
Las autoridades también señalaron que el proyecto ampliará la cobertura del sistema de bicicleta pública, pasando de 120 a 250 bicicletas, de 6 a 25 estaciones y de 7 a 40 kilómetros cuadrados de cobertura. Además, sostienen que el costo por hora de disponibilidad de cada bicicleta será menor que el del sistema anterior.
Con estas explicaciones, el Municipio busca aclarar las dudas surgidas sobre la inversión y recalca que el contrato corresponde a la prestación de un servicio integral de movilidad sostenible y no únicamente a la compra de bicicletas.
