Quito endurece controles: nueva ordenanza condiciona tarifas y compensaciones a la calidad del servicio
El Concejo Metropolitano de Quito aprobó este martes 8 de septiembre de 2026 una nueva ordenanza destinada a regular y controlar la calidad del servicio de transporte público en la capital. La normativa establece que cualquier modificación de la tarifa deberá estar respaldada por el cumplimiento de condiciones técnicas, operativas y legales por parte de los operadores.
Uno de los principales puntos de la ordenanza es que las unidades que no cumplan con los estándares establecidos no podrán acceder a recursos o compensaciones municipales. El Municipio señaló que los transportistas deberán demostrar mejoras concretas en la operación y en la incorporación de tecnología.
Requisitos para acceder a beneficios
Entre las condiciones establecidas para los propietarios de las unidades se encuentra la presentación mensual de documentación notarizada que permita identificar con precisión qué autobuses prestaron efectivamente el servicio durante cada período.
También será obligatoria la instalación de sistemas y equipos tecnológicos en cada unidad. Mientras estos dispositivos no sean implementados, los operadores no podrán acceder a compensaciones municipales.
La normativa contempla además el cumplimiento de los hitos de gestión establecidos por el Municipio y la presentación de un certificado que demuestre que el operador no mantiene deudas pendientes con el Cabildo.
Este último requisito se aplicará por primera vez y contempla obligaciones relacionadas con impuestos, contribuciones u otros valores pendientes con la Municipalidad.
Multas e infracciones también deberán estar pagadas
Los operadores que busquen acceder a los beneficios deberán mantener al día sus obligaciones derivadas de multas e infracciones por conducción negligente registradas ante la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) y la Agencia Metropolitana de Control (AMC).
El Municipio enfatizó que estas condiciones estarán acompañadas de controles permanentes en las calles para verificar el cumplimiento de las disposiciones.
Según cifras oficiales, entre el 1 de enero y el 4 de septiembre de 2026, la AMT ejecutó 1.439 operativos de control al transporte público en Quito.
A esto se suma el trabajo de la Secretaría de Movilidad, que realiza controles semanales en 42 rutas de la ciudad: 24 correspondientes al corredor Sur Occidental y 18 al corredor Central Norte.
La nueva ordenanza establece así un esquema en el que el acceso a compensaciones públicas y cualquier eventual modificación tarifaria estarán vinculados al cumplimiento de requisitos de calidad, tecnología, operación y obligaciones con el Municipio.
